Nuestros amigos de Chile Bike Polo se aprestan a celebrar su primer año de vida dándole duro a los mallets. Es por ello que anuncian su segundo alleycat para este sábado 2 de octubre a las 15:00 hrs, en la Torre Santa María (Los Conquistadores 1700). Dato importante es que sólo se premiará a quienes participen en fixie o ss (lease en una velocidad). Al parecer los chicos quieren darle un toque netamente callejero, aunque los ruteros y MTBikers obviamente podrán competir.
Para participar los corredores deben pagar una inscripción de $2.000 o aportar una pieza para una fixie (ya sea un cuadro, manubrio, cámaras, etc), esto para ayudar a un compatriota caído en desgracia a manos de los flaites.
El Passo dello Stelvio es el camino pavimentado más alto en la parte oriental de los alpes italianos. Ésta fue la ruta elegida por Patrick Seabase realizar una escalada en fijo.
Competencia de trucos organizada dentro de las celebraciones del Bicycle Film Festival en Los Angeles. Aquí vemos ambos estilos de freestyle enfrentados.
La celebración del Bicentenario ha dado el ancho para todo tipo de iniciativas, Algunas malas pero otras francamente buenísimas. Así comoRetropedal ya organizó la Gran Cicletada Nerudiana de hace unos días, esta vez el grupo de bicicletas clásicas se vuelve a unir a laFundación Manos Abiertas para el Desarrollo para invitar a los ciclistas a ser parte de la Fiesta de la Primavera 2010.
Esta celebración, ausente desde hace muchos años, vuelve a ser organizada por la Federación de Estudiantes de la U. de Chile (Fech)en vísperas del Bicentenario nacional. El epicentro del jolgorio será el Parque Portales, ubicado en pleno Barrio Yungay. Ese día se espera una explosión de colores, energía y música, en una gran fiesta a la que se espera llegar en caravana. La invitación es abierta para todos los ciclistas a reunirse el próximo domingo 19 de septiembre en Plaza Italia a las 16:00 horas para dirigirse en masa hacia la Fiesta de la Primavera.
Van dos veces que me salen con el mismo video de un sprint en el Campeonato Mundial de 1990. Un contacto en Facebook (sorry, pero olvidé su nombre) nos había enlazado el video de la final entre el alemán Michael Huebner y el italiano Claudio Golinelli. En un principio no entendía bien que pasaba, pues los competidores partían bastante lento dando los primeros giros al velódromo. Luego entendí que la esencia de prueba tiene mucho de cálculo y estudio del contrincante.
Mi hermano me envió de nuevo el video pues le llamó la atención el juego chorizo que ambos corredores hacen, el pedaleo lento por el peralte, el trackstand que se pegan después, para finalmente comenzar un sprinteo impresionante en la última vuelta.
Como nosotros nos debemos a nuestro público, les dejamos el video después del salto
Nos dijeron que era necesario para que el mundo funcionara tal como lo conocemos. Para que los autos funcionaran, para que las empresas y las centrales también lo hicieran. Luego nos alarmaron con que algún día se acabaría. Pronto vinieron las crisis. La multinacionales y el nuevo orden mundial se pelearon por conquistar territorios ricos en recursos subterráneos. Inventaron guerras innecesarias y salvajes. Catapultaron a la fama a los tiranos de turno como chivos expiatorios, todo procesado para que pudiéramos verlo desde la comodidad de nuestra casa. Hubo gente que buscó otras salidas. Alternativas vegetales, electricas. Energías en las que se viene trabajando hace treinta años y todavía son caras y poco masivas. La hegemonía nos dio a entender que estas soluciones sólo vendrían a ser importantes en el futuro. En ese futuro de autos voladores y carreteras aéreas.
Mientras, nuestras ciudades recibieron el impacto de su abuso. La contaminación hizo estragos, matando a mucha gente por complicaciones pulmonares. La dependencia a la que sujetaron a la gente hizo que muchos vieran en el automóvil la principal forma de movilidad moderna. Al mismo tiempo, tomando como excusa las guerras, las crisis y la escasez anteriormente creadas, los precios de los suministros subieron, lo que infló toda una cadena de costo bajo el concepto transporte.
Lo que de verdad querían era que pensáramos que todo esto era una verdad irrefutable. Que no había más salida. Primero por la dependencia que habíamos desarrollado. Segundo, y quizás lo más importante, era porque el petróleo era un recurso escaso y que se agotaría en las próximas décadas.
Así lo dice Freddy Turbina, un gran precursor del movimiento pro bicicleta sin fines de lucro. Yo editaría la frase para dejarla así:"No necesitamos las mierdas de proyectos que usted suele llamar ciclovías, alcalde"
El artista callejero Swamp Donkey visitó la tienda Loose Nuts Cycles de Atlanta para realizar plasmar en un mural una de sus extrañas figuras míticas. Me llamó mucho la atención la forma en que utiliza un proyector para marcar el diseño original en el muro. Muy buena técnica
La revista Más Deco del diario La Tercera y Biomega lanzaron el concurso de fotografía Santiago Cycle Chic, una forma de difundir la idea de que la bicicleta no es limitante para que los ciclistas puedan moverse en libertad y comodidad, y sobre todo, sin perder el estilo.
El concurso es de convocatoria abierta y la idea es que en las fotografías los participantes logren retratar a un ciclista y su bicicleta o también a la bici como un estilo de vida dentro del contexto urbano. Cada participantes podrá adjuntar 6 imágenes para el concurso y éstas deberán ser enviadas a mail masdeco@latercera.com hasta el próximo 2 de octubre.
Como ya es de costumbre, en mi lugar de trabajo siempre pasan cosas buenas, o mejor dicho motivantes.
Un día de invierno llega un joven preguntándome por neumáticos 26x1 , bla bla bla... Nos quedamos hablando un buen rato y él me mostró el deporte que practica: Handball en silla de ruedas. Personalmente quede impactado.
En Chile mucha gente de sectores rurales gira el manillar de su vieja bicicleta de ruta buscando mayor comodidad. Esta antigua costumbre se ha transformado con el tiempo en una imagen clásica del ciclista urbano nacional. ¡Celebrémosla durante el Bicentenario!
Bajo esa premisa es que queremos impulsar la campaña Huaso Style, una forma de homenaje y reconocimiento a esta costumbre criolla que tanto tiempo lleva en el imaginario popular chileno. No tenemos muy claro si esta pintoresca personalización surgió aquí en Chile, pero lo que sí sabemos es que es tan nuestra como las empanadas de pino y la Coca-Cola.
A mediados de julio en Prolly se había dado el primer soplo de una posible quiebra de Gorilla Bicycles, una de las compañías de bicicletas que más notoriedad ganó durante los últimos años al aventurarse en fabricar cuadros específicos para trucos en fixed. Lamentablemente hace un par de semanas desde Corpus Fixie la noticia se oficializó: la compañía suiza finalmente se declaró en bancarrota.
Llegó Septiembre, y el olor a chicha, chela, pipeño, navegao, borgoña, ponche, bigoteao, estrujao y todos los licores decadentes se impregnan en la ropa.
Así que ojo señor ciclista. Cuidao con los curaos en auto, pero por sobretodo, cuidao con usted mismo. No le eche mucha bencina al estanque que si no.......